Seikan Tunnel 「青 函 隧道 」 adalah terowongan kereta api terpanjang di Jepang. Panjangnya kira-kira 33,46 mil (53,85 kilometer) dan kedalaman 14,5 mil (23,3 kilometer) dari dasar dasar laut. Track levelnya sekitar 140 meter (460 kaki) di bawah dasar laut dan 240 meter (790 kaki) di bawah permukaan laut. Terowongan ini terletak di bawah Selat Tsugaru yang menghubungkan Prefektur Aomori di Pulau Honshu dan Pulau Hokkaido. Terowongan ini dipakai untuk perhubungan JR Line Kaikyo Hokkaido sebuah Perusahaan Kereta Api Jepang cabang Hokkaido. Nama Seikan berasal dari gabungan pembacaan on'yomi karakter pertama dari Aomori (青森) dan Hakodate (函馆), kota besar terdekat di sisi Hokkaido.
Awalnya terowongan ini hanya mempunyai track narrow-gauge, tetapi pada tahun 2005 Proyek Shinkansen Hokkaido memulai konstruksi penggunaan track dual-standard-gauge dan menghubungkan terowongan ke dalam jaringan Shinkansen. Kereta Shinkansen rencananya akan dapat melintasi terowongan dari Hakodate dan Sapporo pada tahun 2015 mendatang. Setiap 52 kilometer rel kereta api ini memiliki persambungan yang direkatkan dengan dilas secara kontinyu. Di dalam terowongan ini terdapat dua stasiun yaitu Tappi-Kaitei Station dan Yoshioka-Kaitei Station. Stasiun ini berfungsi sebagai stasiun emergency jika terjadi kebakaran atau bencana lainnya, kedua stasiun memberikan keamanan yang setara dengan terowongan pendek. Fasilitas yang terdapat di kedua stasiun ini antara lain: pintu darurat dari poros terletak di stasiun darurat ditingkatkan dengan memiliki exhaust fan untuk menghilangkan asap, kamera televisi untuk membantu penumpang mengarahkan ke jalan keluar, alarm kebakaran infra red, semprotan air, dan hidran.
 |
| Letak Seikan Tunnel |
Kereta Shinkansen saat ini tidak beroperasi melalui terowongan ini, meskipun Terowongan Seikan dibangun bertujuan untuk mengakomodasi kereta Shinkansen. JR East Company memutuskan untuk memperpanjang Shinkansen Tohoku Line ke Aomori dan kemudian membuat rute Shinkansen Hokkaido - Aomori Line. Rutenya adalah sebagai berikut. Dari Aomori, Shinkansen akan melanjutkan ke Stasiun Shin-Hakodate di Hakodate dan kemudian akhirnya ke Sapporo Station. Proyek ini rencananya akan terwujud pada tahun 2015 mendatang.
 |
| Foto letak Seikan Tunnel yang diambil dari udara |
Source :http://jr.hakodate.jp/global/english/train/tunnel/default.htm
No comments:
Post a Comment