Bugatti Veyron EB 16.4 adalah pertengahan Supercar bermesin belakang. Mobil ini termasuk mobil super sport tercepat di dunia, dengan kecepatan puncak 431,07 km / jam (267,85 mph). Versi asli memiliki kecepatan tertinggi 408,00 km / jam (253,52 mph).
Dirancang dan dikembangkan oleh Grup Volkswagen Jerman dan diproduksi oleh Bugatti Automobiles SAS di markas mereka di Château St Jean di Molsheim (Alsace, Prancis), desainer kepala Veyron adalah Hartmut Warkuss, dan eksterior yang dirancang oleh Jozef Kaban Volkswagen, dengan banyak pekerjaan rekayasa yang dilakukan di bawah bimbingan mantan insinyur Peterbilt dan Kepala perusahaan Bugatti Wolfgang Schreiber.
Mobil ini dinamai dari pembalap Prancis Pierre Veyron, yang memenangkan 24 Hours Le Mans pada tahun 1939 yang mengendarai Bugatti asli. Mobil ini termasuk dalam versi Mobil Terbaik pada Dekade 2000-2009 dari program televisi BBC Top Gear.
Sejumlah varian khusus telah dihasilkan, termasuk dua Targa tops. Pada bulan Desember 2010, Bugatti mulai menawarkan pilihan warna eksterior dan interior untuk dengan menggunakan aplikasi Veyron 16.4 Configurator di website resminya.
Spesifikasi
Mesin
Veyron dilengkapi dengan mesin 8,0 liter W16 dengan 16 silinder dalam empat tempat, setara dengan dua mesin V8 sudut sempit dikawinkan dalam konfigurasi W. Setiap silinder memiliki empat katup untuk total enam puluh empat, tetapi sempit terhuyung delapan konfigurasi memungkinkan dua camshaft overhead untuk menggerakkan dua bank dari silinder sehingga hanya empat camshaft diperlukan. Mesin diumpankan oleh empat turbocharger dan menggantikan 7.993 sentimeter kubik (487,8 cu in), dengan 86 square dengan 86 mm (3,4 dengan 3,4 untuk) melahirkan dan stroke.
Menurut Volkswagen Group dan disertifikasi oleh TÜV Süddeutschland, mesin produksi Veyron akhir memproduksi 1.001 metrik tenaga kuda (736 kW; 987 bhp). kekuasaan motif, dan menghasilkan torsi 1.250 newton meter (922 ft lbf). Angka nominal yang telah dinyatakan oleh pejabat Bugatti menjadi konservatif, dengan jumlah riil yang 1.020 metrik tenaga kuda (750 kW; 1.006 bhp) atau lebih.
Transmisi
Transmisi yang dipakai adalah kopling dual-langsung-shift gearbox dikendalikan komputer otomatis dengan tujuh rasio gear, dengan pedal magnesium di belakang kemudi dan pergeseran waktu kurang dari 150 milidetik yang dirancang enam kecepatan DSG digunakan pada Grup Volkswagen Marques. Veyron dapat dijalankan baik dalam semi auto atau full automatic. Sebuah transmisi Veyron pengganti biaya lebih dari $ 120.000. Ia juga memiliki kendaraan roda empat tetap menggunakan sistem Haldex Traction. Menggunakan khusus ban Michelin PAX run flat, yang dirancang khusus untuk mengakomodasi kecepatan tertinggi Veyron, yang dilaporkan biaya US $ 25.000 per set. Ban dapat dihapus dari rims hanya di Prancis, sebuah layanan yang dilaporkan biaya $ 70.000. Berat Curb adalah 2,034.8 kilogram (£ 4486). Mobil ini memberikan kekuatan untuk perbandingan berat, menurut daya kuda 1.001 metrik Volkswagen Group (736 kW; 987 bhp) angka, dari 446,3 metrik tenaga kuda (328 kW; 440 bhp) per ton.
Top Speed
Rata-rata top speed mobil tersebut 350 km / h (220 mph). Ketika mobil mencapai 220 km / h (140 mph), gaya downforce membuat mobil ini memiliki ground clearance sekitar 9 cm (3,5 in). Pada saat yang sama, sayap dan spoiler terbuka agar aliran angin yang melewati mobil ini dapat dilancarkan. Dalam mode ini penanganan sayap menyediakan 3.425 newton (770 lbf) dari downforce.
Handling
Rem yang digunakan pada Veyron adalah cross-drilled braking, serat karbon diperkuat radial silikon karbida (C / SiC) disc komposit, diproduksi oleh SGL Carbon, yang memiliki banyak resistensi yang lebih besar untuk rem memudar bila dibandingkan dengan cakram besi cor konvensional. Aluminium ringan paduan kaliper rem monobloc dibuat oleh AP Racing, front memiliki delapan piston titanium dan kaliper belakang memiliki enam piston. Bugatti klaim perlambatan maksimum sebesar 1,3 g di ban jalan. Sebagai fitur keselamatan menambahkan, dalam hal terjadi kegagalan rem, sistem pengereman anti-lock (ABS) juga telah terinstal di rem tangan.
Source : www.bugatti.com/en/veyron-16.4.html
No comments:
Post a Comment