Mark IV Toyota Supra yang ditawarkan dengan dua pilihan mesin yang berbeda; mesin 2JZ-GE, 3,0 liter, straight 6 dengan 220 horsepower dan torsi 210 ft / lbs, dan 2JZ GTE 3.0-liter twin turbocharged straight 6 dengan 320 horsepower dan torsi 315 ft / lbs.
Bagi banyak orang, bagian dari daya tarik twin turbo Toyota Supra berasal dari output daya yang dapat ditingkatkan hingga 450-500 horsepower dari dalam stock turbo dengan menggunakan sistem aliran udara bebas dan sistem pembuangan ditambah dengan aftermarket boost controller.
 |
| Toyota Supra Interior (Modified) |
Turbocharger pada Supra Mark IV beroperasi secara berurutan dimana semua gas buang yang diarahkan ke turbin pertama dikurangi. Hal ini menyebabkan meningkatkan torsi meningkat dan ditingkatkan setinggi 1.800 rpm. Mendekati 4000 rpm, gas buang diarahkan ke turbin kedua untuk mode "pre-boost", meskipun tidak ada output kompresor digunakan oleh mesin pada saat ini. Sekitar 4500 rpm, output turbo kedua adalah ditambahkan ke asupan udara, dan twin turbo beroperasi secara paralel. Operasi berurutan dari turbo Toyota Supra memungkinkan untuk meningkatkan respon low-end.
 |
| Toyota Supra Engine (Modified) |
Versi Mark IV lebih ringan dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Penggunaan aluminium untuk kap, targa top, front crossmember, oil pan, dan upper A-arms membantu untuk memperoleh mobil yang seringan mungkin. Seperti yang dished out head bolts, roda kemudi magnesium, tutup bensin plastik, dan spoiler belakang gas injection. Meskipun memiliki lebih banyak fitur seperti dual airbags, kontrol traksi, rem lebih besar, roda yang lebih besar, dan ban yang lebih besar, MK IV Supra setidaknya 45 kg (100 lbs) lebih ringan dari model sebelumnya.
Spesifikasi
Engine : 2997 cc in-line 6 cyl twin turbo
Transmission : 6-speed manual, 4 auto, RWD
Max speed : 160 mph
0-60 mph : 5.1 seconds
Horsepower : 326 hp @ 5600 rpm
weight : 1565 kg / 3450 lbs
Source : http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/cars/toyota_supra.html
No comments:
Post a Comment